浩儿博客

最近琢磨着开辟一个系列文章，主要写关于我在生活当中碰到的科学趣事，就像央视那个走进科学和百科探秘一样，不过肯定没它那样有深度。当然答案可能很多也是在网上搜索的，如果在条件允许的情况下就实际考察。由于是生活中我有时候找不到答案的问题，对那些大家都知道的小儿科问题而我不知道就不写出来让大家笑话了。

武汉的公交系统虽然很糟糕，但车公交汽车的数量那是没有几个城市能相比的。无地铁，轻轨建来我感觉没发挥多大作用，所以堵车也成为家常便饭了。（以上纯属扯淡）

1：当我们坐在公交车里面在看起来很平坦的路面上就感觉很抖，而在同样的条件下出租车里面感觉不到这种情况（本人坐过最高档的车就出租车）。

2：为什么公共汽车的后排座位比前面抖得厉害？

3：公交车里哪里最安全？

1：首先，车体内部外部和座位的连接没有任何缓冲，其次，也是最重要的，是他车轮的缓冲器，很硬，一般家用轿车都会选用弹簧和液压管来减震，因而很平稳，但是公交车用的是逐层钢板做减震，硬度很高，也是为了防止人数过多而造成的底盘过低，因而，总体里说，公交车才会很颠。公交车车体较长，同样的颠簸引起的振幅要大。（自己拿一根长短不一的弹性塑料片放桌子边上用同样的力弹一下看看哪个振的强烈就知道了。）

2：公交车的的重力大部分是由后轮承受的，所以我们看到公交和那些载重汽车后面的轮胎个数是加倍的。如果遇到一个坎前后轮弹起相同的高度，在落地时由于后轮重力大弹起的高度大，所以公交车后面比前面抖得厉害。

3：

最不安全位置
前面两排座椅（与行驶方向垂直的座椅，也叫睡椅），每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。

最不安全位置
最后一排, 尤其中间的3个座位，因横向的没有扶手，虽然有安全带，但是几乎没有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急刹车，都极易摔下来。

次不安全位置
公交车中门以后，即两个后轮上面坐的位置，人坐着非常不舒服，感觉像坐地上，起或坐都要费一番周折。

最安全位置
（1）老、弱、病、残、孕席座位。
这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。

（2）这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。
普通车没有睡椅后面的位置也可以坐。
我们在倡导让座的同时，也提醒身体强壮、灵活的您，把那些安全的位置让给行动不便的人。

红色：最不安全位置 橙色：次不安全位置 蓝色：最安全的位置

公交座位安全分析

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